De verkopen van klassieke auto’s vanaf 40 jaar zijn sinds 2011 met ruim 40 procent gegroeid. De verkopen van klassiekers van 25 tot 40 jaar zijn daarentegen sterk gedaald. Achterliggende oorzaak zijn de aangescherpte fiscale regelingen. Dat blijkt uit cijfers over de personenenautoverkopen waarover VWE voertuiginformatie en -documentatie beschikt.

Auto’s ouder dan 25 jaar werden enkele jaren geleden zeer populair vanwege de vrijstelling van wegenbelasting. Zij werden vaak voor dagelijks vervoer ingezet. Om dit te ontmoedigen is de regeling in 2012 en 2014 aangescherpt. Dit heeft ertoe geleid dat de sterke groei in verkopen tot en met 2011 vanaf 2012 omgeslagen is in een daling. Verkopen van klassieke auto’s van 25 tot 30 jaar zijn in zowel 2014 als 2015 jaarlijks met 19 procent gedaald. Ook verkopen van auto’s in de leeftijdscategorie van 30 tot 40 jaar dalen. Benzineauto’s van deze leeftijd zijn vrijgesteld van wegenbelasting indien zij van december tot en met februari niet rijden.

Echte oldtimers
Auto’s ouder dan 40 jaar zijn veelal echte liefhebbersauto’s. Deze zijn ook onder de aangescherpte regeling vrijgesteld van wegenbelasting. In 2015 stegen de verkopen hiervan met 5 procent. Over de periode 2011-2015 bedraagt de groei 41 procent.

Onder deze auto’s is Volkswagen veruit het meest verkochte merk, met de Kever als meest voorkomende model. Ook Chevrolet en Daf groeiden vorig jaar opvallend sterk. Opvallend is verder een tweede Nederlands merk in de Top 20: Nekaf. Dit is vooral de Nekaf Jeep, de in Nederland gebouwde versie van de Amerikaanse legerjeep.

Hobby
Kopers van deze klassieke auto’s zijn vooral mannen tussen 46 en 55 jaar. Ook ouderen kopen steeds vaker een klassieker; in 2015 steeg het aantal 65-plussers dat zo’n auto vanaf 40 jaar kocht met maar liefst 22 procent. Slechts 13 procent van deze klassiekers heeft een vrouwelijke eigenaar.

Import
Bij de import van klassieke auto’s is dezelfde ontwikkeling te zien als bij de verkopen. De import van auto’s van 25 tot 30 jaar oud nam in 2015 met 13 procent af. In de periode 2011-2015 daalde de import met maar liefst 95 procent. Ook in de leeftijdscategorie 30 tot 40 jaar oud zijn de aantallen ruim gehalveerd. Tegelijkertijd groeide de import van auto’s van 40 jaar en ouder vorig jaar met 8 procent tot 2.560 stuks.